甘孜日報 2018年12月14日
寫(xiě)在甘孜格薩爾機場(chǎng)校飛之際
◎本網(wǎng)記者 李婭妮 蘭色拉姆 文/圖
67年前，一座機場(chǎng)種下『天路夢(mèng)』
追溯過(guò)往，在甘孜建設機場(chǎng)是歷史的必然選擇。
12月6日清晨，距離甘孜縣城4公里處的“飛機壩”十八軍窯洞群遺址，上千個(gè)錯落有致的窯洞，被瘋長(cháng)的雜草浸沒(méi)，鼠兔和不知名的鳥(niǎo)兒同穴而居，斷壁殘垣、風(fēng)沙走石，入目所及的一切歷經(jīng)六十七載風(fēng)霜，仿佛都在向世人述說(shuō)著(zhù)搶修甘孜機場(chǎng)的光輝歲月。
1943年，西康省修筑甘孜飛機場(chǎng)，用時(shí)8個(gè)月，僅完成土方工程。1951年春，十八軍先遣部隊勝利結束昌都戰役，部隊給養困難，卻不愿就地籌糧，給當地群眾增添負擔。上級決定搶修甘孜機場(chǎng)，建立空中通道，同年11月20日，機場(chǎng)落成。
甘孜縣的每一寸土地，銘記著(zhù)建設者們付出的艱辛與汗水。
1951年4月，西南軍區五十三師、五十四師及西南軍政大學(xué)八分校、工兵五團、十八軍衛生學(xué)校、工兵機械營(yíng)以及后方直屬部隊，近三萬(wàn)軍民投入到甘孜機場(chǎng)的搶修大軍。
“雖然短暫，卻歷久猶新?！?今年87歲的荊祿常老人得知12月8日，甘孜格薩爾機場(chǎng)首次校飛成功時(shí)激動(dòng)滿(mǎn)懷，“真想坐上飛機去格薩爾機場(chǎng)看看，甘孜交通建設又上了一大臺階”。荊祿常清楚地記得，1951年11月22日，參與搶修甘孜機場(chǎng)的全體軍工，換上了壓箱底的新裝，只為在首次通航典禮上整潔亮相。
“那天，是甘孜載入史冊的一天！萬(wàn)里晴空的高原，4架飛機平穩降落，全場(chǎng)沸騰了！”荊老感慨地說(shuō)，當時(shí)條件極為艱苦，最初連隊決定搭建帳篷，每十二個(gè)戰士一頂，每頂帳篷不足十平方米，里面還要堆放物資工具。
可修筑機場(chǎng)不是一日之功，解決住宿困難的問(wèn)題橫亙在軍民面前。伐取木材、挖掘坑洞、架上橫梁、搭起樹(shù)枝、糊上黃泥，沿布絨朗山北坡，占地8.4萬(wàn)余平方米的窯洞群呼之欲出，駐地的居住條件得以改善。
窯洞遮風(fēng)避雨卻承受不住高原肆虐的風(fēng)雪。10月的一天夜里，簡(jiǎn)易坑洞頂蓋被積雪壓垮，9位女戰士全部犧牲，當時(shí)她們中年齡最大的不足20歲。
如今，參與當年機場(chǎng)修建的軍民大都無(wú)跡可尋。幸運地是，除了軍工荊祿常，記者輾轉尋到當年建設者澤仁拉姆的后人。
“母親早已去世，我也只能轉述?！蓖诵萑嗣窠處熃怪居验_(kāi)門(mén)見(jiàn)山。在他的記憶中，母親經(jīng)常哼紅歌，唱到激動(dòng)處，還會(huì )反復跟旁人述說(shuō)十八軍的故事。
“母親曾說(shuō)過(guò)，機場(chǎng)駐地的軍工補給，主要靠川藏公路運輸和飛機空投。有時(shí)候空投下來(lái)的饅頭，捧在手里還是溫熱的。我雖沒(méi)目睹過(guò)十八軍修機場(chǎng)，可我和駐地的軍工卻有不得不說(shuō)的故事?！苯怪居押透首螜C場(chǎng)頗有幾分淵源。
1952年，澤仁拉姆已是44歲的高齡產(chǎn)婦?！吧a(chǎn)”直接將母子二人送到了命懸一線(xiàn)的生死門(mén)；千鈞一發(fā)之際，其父焦炳清請來(lái)了十八軍五十三師衛生隊兩名護士。在護士的竭力助產(chǎn)下，澤仁拉姆與焦志友母子平安?！皼](méi)有機場(chǎng)修建，沒(méi)有十八軍護士，也就沒(méi)有我們母子?！苯怪居迅屑ぬ榱?。
7個(gè)多月的熱火朝天、晝夜不息。當年11月22日，在一片歡呼聲中，飛機平穩降落在碎石跑道上，官兵和群眾歡欣鼓舞，一名藏族老人更是雙膝跪地，雙手合十……
時(shí)光流逝，萬(wàn)象更新。如今在甘孜縣斯俄鄉，一條被雜草包圍的跑道，和南側傍著(zhù)緩坡的一個(gè)個(gè)“山洞”，無(wú)聲地訴說(shuō)著(zhù)67年前的波瀾壯闊。
而在50公里外，一片由黃土夯填而成的金色龐然大物，再度承載著(zhù)康北人民的騰飛夢(mèng)想。
曾經(jīng)的歷史，選擇了這塊土地；今天將機場(chǎng)建設再度選擇于此，是為了讓這片遼闊的土地重新迸發(fā)生機與活力。
67年后，格薩爾機場(chǎng)打開(kāi)『空中走廊』
12月8日，甘孜格薩爾機場(chǎng)停機坪上，冰雪消融、鐵甲生輝、人聲鼎沸……
“飛機就要來(lái)了！”機場(chǎng)全員和甘孜、德格兩縣群眾引頸而望，欣喜異常。
“起飛報準點(diǎn)拍發(fā)！”——上午9時(shí)，校驗飛機從川東北如期騰空，歷經(jīng)兩個(gè)多小時(shí)的飛行，成功降落在距達州河市機場(chǎng)直線(xiàn)距離七百多公里外的甘孜格薩爾機場(chǎng)跑道上。自此，這座新機場(chǎng)正式進(jìn)入校飛階段。
隨著(zhù)艙門(mén)落地，民航飛行校驗組一行七人緩步走出。迎著(zhù)金色的陽(yáng)光，百人接機團手捧潔白的哈達，以藏民族傳統禮節，向遠道而來(lái)的客人熱忱致意。
那一刻，接機人員的歡呼雀躍和機組人員的熱情回應，匯聚成歷史與現實(shí)的交響。
康北七縣數十萬(wàn)群眾“在家門(mén)口坐飛機”的愿景，即將照進(jìn)現實(shí)。
“看那神鷹飛過(guò)我家鄉！”得知首次校飛成功的消息后，我州著(zhù)名藏族歌手根呷激動(dòng)難掩。
“校飛模式開(kāi)啟，通航還會(huì )遠嗎？”甘孜縣水淘糌粑傳承人扎呷背著(zhù)“長(cháng)槍短炮”趕赴現場(chǎng)，用鏡頭記錄振奮人心的時(shí)刻。
中國民航飛行校驗中心此次派出的機長(cháng)于亞超告訴記者：“海拔4068米的格薩爾機場(chǎng)，‘個(gè)子’雖比康定稻城兩座機場(chǎng)‘矮’，但土石方挖填總量高達6000萬(wàn)方，被業(yè)界認定為‘世界最高填方機場(chǎng)’?！?/p>
“半個(gè)多世紀以前，首架飛機成功降落在‘康北腹地’，極大地提振了當地群眾的信心；半個(gè)多世紀以后，‘銀鷹’盤(pán)旋著(zhù)再次將蒼穹與大地間的時(shí)空距離縮短?！备首胃袼_爾機場(chǎng)建設指揮部指揮長(cháng)楊德貴對此番“趕考”充滿(mǎn)信心，校驗飛機順利完成十余個(gè)“體檢項目”后，2019年投產(chǎn)運營(yíng)指日可待。
“勘察選址、規劃設計、施工建設……如期校飛，通航可期?！睆目刀C場(chǎng)調配到校飛現場(chǎng)的塔臺管制員吳金朋興奮地說(shuō)，“早聽(tīng)說(shuō)格薩爾機場(chǎng)的‘四川之最’——選址難度最大的機場(chǎng)，目睹過(guò)后可謂實(shí)至名歸?！?/p>
通航，意味著(zhù)本地人、本地產(chǎn)“飛出去”，也便利了八方來(lái)客、四海好貨“飛進(jìn)來(lái)”。
甘孜格薩爾機場(chǎng)有限責任公司副總經(jīng)理羅懷卿透露：“首航‘成都、重慶、拉薩’等目標城市基本明確，力爭多開(kāi)辟幾條高價(jià)值航線(xiàn)，逐步接通全國熱門(mén)城市，往返飛機將以空客A319（115座）和波音737（100座）兩種機型為主?！?/p>
“機場(chǎng)的投產(chǎn)將大幅釋放格薩爾文化核心區域的客貨運輸能力，滿(mǎn)足圣潔甘孜全域旅游通航市場(chǎng)的消費需求?！敝菡f(xié)副主席、甘孜縣委書(shū)記雷建平對機場(chǎng)通航充滿(mǎn)期待，“明年，格薩爾機場(chǎng)通航之時(shí)，甘孜縣格薩爾文化精準扶貧百村產(chǎn)業(yè)基地建設項目將同期運營(yíng)，機場(chǎng)將成為甘孜縣提檔升級為康北經(jīng)貿中心和旅游集散中心的‘要素吸附器’”。
“雀兒山隧道通車(chē)，機場(chǎng)通航，天塹變坦途，德格旅游經(jīng)濟發(fā)展如虎添翼?！钡赂窨h縣長(cháng)黃杰堅信，航空網(wǎng)絡(luò )布局成型后的“康巴文化發(fā)祥地”，正好把“旅快游慢”——旅途安全快捷，游玩休閑緩慢講究的所有特質(zhì)探入囊中。
甘孜縣醫院醫生鄧珠憧憬1小時(shí)直飛省州三甲醫院的生死時(shí)速；藏裝店老板擁措希望“打飛的”去內地一睹潮流尖貨展；民宿經(jīng)理生龍期盼“空中走廊”搭載回如注人流……
厚積薄發(fā)，蓄勢待飛。記者在甘孜遇到的每一個(gè)群眾，在微信后臺看到的每一條留言，都正翹首以盼機場(chǎng)通航，一改只有G317國道、省道暢達，到成都需10多個(gè)小時(shí)，到康定需7至9個(gè)小時(shí)的出行桎梏。
2018年12月8日，對于康北人民來(lái)說(shuō)注定是一個(gè)極不平凡的日子。這一天，甘孜格薩爾機場(chǎng)正式校飛。這意味著(zhù)，甘孜藏區又多了一條通向外界的“空中走廊”，共和國第一個(gè)成立的地區級民族自治州的民用航空“金三角”網(wǎng)絡(luò )構架呼之欲出，“康藏經(jīng)貿圈”從此進(jìn)入“高飛時(shí)代”。
“預計格薩爾機場(chǎng)開(kāi)通后，甘孜、德格、白玉、石渠等縣的游客量年增長(cháng)率將由約10%飆升至20%至30%?！敝萋冒l(fā)委相關(guān)負責人預測，機場(chǎng)通航后，我州全域旅游發(fā)展將呈現井噴態(tài)勢。
牽康巴，出藏地，攜川陜、達滬粵，航空網(wǎng)鋪設的“空中走廊”，將助力整個(gè)圣潔甘孜大步向前。
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