四川在線(xiàn) 2017年03月08日
●到2020年，成都平原、川南、川東北經(jīng)濟區重度及以上污染天數顯著(zhù)下降
●加強重污染天氣應對，完善重度及以上污染天氣的區域聯(lián)合預警機制
●到2020年，全省60%行政村生活污水得到處理，90%行政村生活垃圾得到有效處置
●到2020年，成都市建成區公共交通占機動(dòng)車(chē)出行比例達到60%
日前，省政府印發(fā)《四川省“十三五”環(huán)境保護規劃》?！兑巹潯访鞔_我省到2020年，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，綠色發(fā)展方式基本形成，突出環(huán)境污染問(wèn)題基本解決，主要污染物排放總量明顯減少，環(huán)境風(fēng)險得到有效控制，生態(tài)系統服務(wù)功能顯著(zhù)增強，生態(tài)文明建設水平與全面建成小康社會(huì )目標相適應，美麗四川建設取得新成效。
地級及以上城市二氧化硫濃度全部達標
打好大氣污染防治攻堅戰。開(kāi)展大氣環(huán)境質(zhì)量形勢分析，定期考核并公布大氣環(huán)境質(zhì)量信息，實(shí)行空氣環(huán)境質(zhì)量改善財政激勵機制。加快調整不合理的歷史布局，城區工業(yè)項目“只出不進(jìn)”，污染物排放量“只減不增”。深化區域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，以成都平原、川南、川東北經(jīng)濟區為重點(diǎn)，持續開(kāi)展大氣污染防治攻堅。
加強重污染天氣應對，完善重度及以上污染天氣的區域聯(lián)合預警機制，提升大氣環(huán)境質(zhì)量預測預報能力，提高預報準確性，及時(shí)發(fā)布空氣質(zhì)量預報信息。地級及以上城市及時(shí)修編重污染天氣應急預案，開(kāi)展重污染天氣成因分析和污染物來(lái)源解析，強化監管和督察，對應對不及時(shí)、措施不力的地方政府，視情況予以約談、通報、掛牌督辦。
到2020年，實(shí)現地級及以上城市二氧化硫、一氧化碳濃度全部達標，細顆粒物、可吸入顆粒物濃度明顯下降， 二氧化氮濃度繼續下降，臭氧濃度保持穩定、力爭改善。攀西經(jīng)濟區、川西北生態(tài)經(jīng)濟區空氣質(zhì)量保持優(yōu)良，成都平原、川南、川東北經(jīng)濟區重度及以上污染天數顯著(zhù)下降。
城鄉集中飲用水源地 達標率不低于90%
打好水污染防治殲滅戰。建立流域、水生態(tài)控制區、水環(huán)境控制單元三級分區體系。從嚴控制污染物排放量，完善跨界斷面水質(zhì)超標資金扣繳補償機制，建立重點(diǎn)流域水環(huán)境質(zhì)量考核激勵機制。全面推行河長(cháng)制，構建責任明確、協(xié)調有序、監管?chē)栏?、保護有力的河湖管理保護機制。到2020年，全省33個(gè)國控、省控斷面水質(zhì)需要大幅改善，全省城鄉集中式飲用水源地達標率不低于90% ，城鎮飲用水水源規范化建設比例達到60%，市(州)政府所在地城市建成區全部消除黑臭水體。
打好土壤污染防治持久戰。開(kāi)展土壤污染狀況詳查，2018年底前查明農用地土壤污染的面積、分布及其對農產(chǎn)品質(zhì)量的影響，2020年底前掌握重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)用地中的污染地塊分布及其環(huán)境風(fēng)險情況。實(shí)施農用地土壤環(huán)境分類(lèi)管理，按污染程度將農用地劃為三個(gè)類(lèi)別，未污染和輕微污染的劃為優(yōu)先保護類(lèi)，輕度和中度污染的劃為安全利用類(lèi)，重度污染的劃為嚴格管控類(lèi)，分別采取相應管理措施。
成都公共交通占機動(dòng)車(chē)出行比例達到60%
《規劃》提出加強農村環(huán)境基礎設施建設，深入開(kāi)展綜合治理和綠化美化，推進(jìn)農村河渠塘壩整治，建設環(huán)境優(yōu)美示范村莊，到2020年，全省60%行政村生活污水得到處理，90%行政村生活垃圾得到有效處置，完成9000個(gè)建制村環(huán)境綜合整治。
強化移動(dòng)源污染防治。嚴格新車(chē)排放標準，禁止不符合排放標準的車(chē)輛制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記，推廣應用新能源汽車(chē)，2017年底前，基本淘汰全部黃標車(chē)。推廣智能交通管理，完善城市公共交通服務(wù)體系，到2020年，成都市建成區公共交通占機動(dòng)車(chē)出行比例達到60%。
【新聞多一點(diǎn)】
黃標車(chē)，是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車(chē)和國Ⅲ排放標準的柴油車(chē)的統稱(chēng)。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車(chē)輛。按排放限值比較，一輛黃標車(chē)的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車(chē)。[1]這類(lèi)在用車(chē)經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關(guān)在用車(chē)排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車(chē)由于單車(chē)排放高，應優(yōu)先管控和淘汰。
最新消息
