公交車(chē)開(kāi)上了紅軍長(cháng)征路。
■鄧明前 文/圖
今年8月初，瀘定大渡河畔下田壩村，終于開(kāi)通了縣城到下田壩4路公交車(chē)。
公交車(chē)開(kāi)進(jìn)村的新聞，轟動(dòng)了全村。筆者老家在下田壩。一天，筆者在縣城居家門(mén)前公交站坐上4路公交車(chē)，一路上見(jiàn)聞頗多。當乘坐4路車(chē)到了瀘定橋廣場(chǎng)站，趕完早集的村民自覺(jué)依序上車(chē)。公交車(chē)開(kāi)往下田壩10余公里長(cháng)里程，由于試營(yíng)期間，百姓對站點(diǎn)不熟悉，因此師傅靈活掌握，見(jiàn)路旁有人招手即停，打開(kāi)上客門(mén)，上人。車(chē)上一旦有人呼喚師傅有人下車(chē)，車(chē)停穩，打開(kāi)下客門(mén)，下人。乘客們夸公交師傅和氣、周到。一路上，上車(chē)下車(chē)的客人，個(gè)個(gè)笑嘻嘻向公交車(chē)師傅，道聲“謝謝啰！”當筆者從下田壩又坐上4路車(chē)返程，車(chē)上19個(gè)坐位很快座無(wú)虛席。車(chē)上年輕人見(jiàn)有老人和抱小孩的婦女，主動(dòng)把座位讓給需要幫助的人。公交車(chē)出站，一路北行回縣城。公交車(chē)路過(guò)溝口岔路，見(jiàn)背篼、蛇皮口袋、竹框，裝滿(mǎn)剛收獲的核桃、花生、花椒、山菌、板粟、蘋(píng)果、桃李、苦瓜、白菜，還有禽蛋的農民，師傅停下車(chē)，讓農民把果蔬搬上公交車(chē)，運到縣城集市，賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。他們說(shuō)，乘坐公交車(chē)，比以往搭“摩的”安全、舒適，車(chē)費又便利。打“摩的”，熟人10元，坐公交2元，賣(mài)1斤鮮菜，或是兩個(gè)雞蛋，或是1斤水果，交一趟2元的公交車(chē)費，還要剩錢(qián)。我見(jiàn)上車(chē)的幾位中年男子，帶上泥木工工具，一問(wèn)，說(shuō)是進(jìn)城，有房屋裝修活路做。一個(gè)說(shuō)，這趟車(chē)人多。旁邊一位中年婦女接過(guò)男子話(huà)說(shuō)，今天公交車(chē)還不算擠。等幾天開(kāi)學(xué)了，農村孩子有的到鄉上中心校；有的上成武、瀘定橋小學(xué)；大點(diǎn)的到瀘中上學(xué)；還有大壩千多名專(zhuān)科、職業(yè)中學(xué)校的學(xué)生，雙休日、節假日都要趕4路車(chē)，那時(shí)公交車(chē)趟趟爆滿(mǎn)。坐在筆者一前一后兩位“古來(lái)稀”老人，一個(gè)進(jìn)城就醫、體檢，另一個(gè)去縣城看孫子，他倆憑生第一次坐公交。我問(wèn)他倆有何感受？二人笑著(zhù)說(shuō)，如今時(shí)代好得很，農村老年人享受了低保、參加了醫農保，連做夢(mèng)都沒(méi)夢(mèng)到過(guò)，出家門(mén)，坐公交車(chē)半小時(shí)到縣城，過(guò)去走路要兩個(gè)多小時(shí)，一個(gè)來(lái)回幾乎要一天。
公交車(chē)行駛在鄉間小路。
據瀘定縣公交公司負責人說(shuō)，公交公司成立于2013年11月，一次投放36臺公交新車(chē)。當年開(kāi)通了，覆蓋瀘定城區街道、社區、城中村，瀘定電站庫區、四所學(xué)校。百姓“出行難”和節假日“打的難”問(wèn)題解決了。2014年，公司開(kāi)通了縣城至烹壩回馬坪、黃草坪、冷竹關(guān)6路通村公交專(zhuān)線(xiàn)?？h城至下田壩4路通村公交線(xiàn)，是繼6路車(chē)開(kāi)通后，新近開(kāi)通的第二條惠民公交線(xiàn)路。公司以后還準備開(kāi)通5路公交，延伸至人口相對集中的村組。僅目前運營(yíng)5條公交線(xiàn)路，覆蓋了瀘橋鎮、田壩、烹壩兩鄉，30多個(gè)村組、社區，三四萬(wàn)人受益。6路公交，讓革命紅色老區嵐安人民出行方便；4路公交，方便了杵坭鄉的農民。公司一位辦證員說(shuō)，他們公司成立之初，有出租車(chē)司機擔心公交車(chē)搶了出租車(chē)的飯碗，將影響社會(huì )穩定。公司堅信，“公交”和“公園”、“公廁”、“公共場(chǎng)所”都姓“公”。公交是一個(gè)城市必不可少的功能，是城市的重要“標志”，彌補城市交通空缺，得到縣委、縣政府的扶持。公交載客不限，車(chē)費低，安全的優(yōu)勢，得到了市民的支持和擁護。
兩年后，瀘定縣城內出租車(chē)，非但沒(méi)有減少一輛，由當初47輛，新增13輛，變成時(shí)下60輛。更沒(méi)有因公交車(chē)的上路，出現社會(huì )不穩定，影響社會(huì )和諧的問(wèn)題。瀘定縣公交公司對老年人、殘疾人、軍人、兒童乘車(chē)給予優(yōu)待。截止發(fā)稿，公司為3112位老人辦了“老年優(yōu)惠卡”，1530位殘疾人辦了“愛(ài)心卡”，為在校生普遍辦了“學(xué)生優(yōu)惠卡”。把黨和政府的惠民政策，濃縮在方寸免費公交卡上。如今，瀘定有出租車(chē)、公交車(chē)、農村客運車(chē)，三大客運主力亮相城鄉。合理構成瀘定城鄉一體新型交通網(wǎng)。這種運力上的優(yōu)勢互補，有力保障了縣域物流、人流、信息流。強勢促進(jìn)了瀘定經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步。公交車(chē)開(kāi)進(jìn)了村，一條線(xiàn)路帶活沿線(xiàn)鄉土生機和商機。廣大農戶(hù)、農民從中受益的“民生工程”，幫助農村貧困戶(hù)攻堅脫貧；助推千家萬(wàn)戶(hù)同步奔小康。“交通先行”變成了現實(shí)，對推進(jìn)城鄉基本公共服務(wù)均等化，縮小城鄉公共服務(wù)差異，關(guān)懷民生，發(fā)揮了不可替代的作用。
