“致富”高速路將為藏區經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛翅膀
中國新聞網(wǎng) 2016年01月30日
雅康高速瀘定特大橋建設工地現場(chǎng)。（資料圖）
據了解，雅安至康定高速公路是國家高速公路網(wǎng)雅安至喀什的重要組成部分，公路全長(cháng)約134公里，項目概算總投資為230.3億元，建設工期5年。
駕車(chē)行駛在國道318公路上，從車(chē)窗向外望去，正在建的高速公路離國道318線(xiàn)不遠，隨時(shí)都能看到正在緊張施工高速路橋梁和隧道，大型工程車(chē)頻繁穿行在公路上，導致公路較擁堵。
“僅二郎山超長(cháng)隧道穿越了13條地震斷裂帶，瀘定大渡河特大橋處于“Y”字型活動(dòng)斷裂區域。”四川藏區高速公路公司建管部部長(cháng)劉家民介紹，雅康高速公路項目約50公里的隧道群穿越高山峽谷，是目前四川乃至中國橋隧比最高、施工難度最大的一條高速公路。“瀘定大渡河特大橋跨徑達1100米，居四川第一，面臨極高的地震烈度（九度）、極其復雜的風(fēng)場(chǎng)條件、極不穩定的高陡邊坡等工程建設難題。”劉家民說(shuō)。
“要想富先修路，現在我們就盼著(zhù)“致富”的高速公路早日修通，到那時(shí)路途時(shí)間縮短，前來(lái)藏區旅游的人會(huì )更加方便，我們的收入也會(huì )增加不少。”瀘定縣杵坭鄉杵坭村村民劉萬(wàn)莉稱(chēng)，自己在村里開(kāi)了一農家樂(lè )，因道路堵車(chē)等問(wèn)題游客接待量不是很大。
“甘孜藏區交通基礎設施落后四川省內其他市州，而且還落后于青海玉樹(shù)、云南迪慶等毗鄰藏區，雅康高速盡管全線(xiàn)開(kāi)工，但距建成通車(chē)尚需時(shí)日。”全國人大代表、甘孜州州長(cháng)益西達瓦表示，國家應加大對甘孜藏區高速和國省干線(xiàn)公路建設支持力度，讓更多的藏區民眾盡快走上致富之路。
雅康高速建成通車(chē)后，從成都到康定將由現在的6至7個(gè)小時(shí)縮短為3小時(shí)以?xún)取?ldquo;高速公路修通后從成都前往景區僅需約2個(gè)小時(shí)左右，除景區游客接待量將大幅提升外，當地民眾的生態(tài)農副產(chǎn)品也會(huì )更暢銷(xiāo)，農家樂(lè )接待人次也會(huì )提高，收入將大大增長(cháng)。”海螺溝景區管理局局長(cháng)譚智泉表示，目前海螺溝景區游客接待中心已建設完成，景區接待能力以及瀘定前往景區的道路均在改造升級，提前為高速公路通車(chē)做好一切準備。
沿著(zhù)高速規劃線(xiàn)路前行，不時(shí)可見(jiàn)火熱的建設現場(chǎng)。青衣江特大橋正在架梁，兩岸的橋墩上，4片橋面每天越來(lái)越近；對巖互通的坎坡壩特大橋已現雛形，預制橋面只剩8跨……劉家民表示，全線(xiàn)360個(gè)作業(yè)點(diǎn)全面鋪開(kāi)，每天都有上萬(wàn)工人師傅奮戰在建設一線(xiàn)。
據悉，雅康高速公路建成后，成都前往康定、西藏拉薩的通行能力將顯著(zhù)提升，也結束甘孜藏區沒(méi)有高速公路的歷史。同時(shí)進(jìn)一步改善藏區投資環(huán)境，促進(jìn)沿線(xiàn)商業(yè)、農業(yè)以及旅游業(yè)的快速發(fā)展，成為四川高原地區通往長(cháng)江黃金航道的最快捷通道，藏區經(jīng)濟發(fā)展將插上高速騰飛的翅膀。
