四川日報 2019年04月24日
□川報記者 梁現瑞
經(jīng)過(guò)半個(gè)月的長(cháng)途跋涉，4月19日下午6點(diǎn)，沐浴著(zhù)晚霞，由盧森堡開(kāi)往成都的中歐班列緩緩駛入成都國際鐵路港。
2013年，習近平總書(shū)記提出“一帶一路”倡議。在此背景下，中歐班列（成都）應運而生，迄今已走過(guò)6年時(shí)光。
從成都出發(fā)，服務(wù)全國乃至全球。截至2019年3月底，國際班列累計開(kāi)行數量超過(guò)4900列，其中中歐班列（成都）累計開(kāi)行超過(guò)3300列，約占全國的四分之一，通達15個(gè)國家25個(gè)城市，以及國內14個(gè)城市。
今年3月29日，搭載41個(gè)整柜貨物的“創(chuàng )維號”從成都國際鐵路港首發(fā)，十余天后到達波蘭羅茲。這是繼吉利、沃爾沃、TCL等之后，又一大東部沿海企業(yè)通過(guò)中歐班列實(shí)現出口貿易。中歐班列（成都）不僅改變了我省作為內陸地區發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟必須依賴(lài)港口的歷史，還成為推動(dòng)聯(lián)系“一帶一路”的重要推手和強大紐帶。
從某個(gè)角度看，中歐班列就是我省深度融入“一帶一路”的一個(gè)縮影。幾年來(lái)，四川積極融入“一帶一路”建設，主動(dòng)作為、深度融入，為全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入強大動(dòng)力，也為國家發(fā)展貢獻四川的一份力量。
積極的姿態(tài)
始終把推進(jìn)“一帶一路”建設工作置于國家對外開(kāi)放大格局，高位謀劃、高標準定位
一周前，由省政府、中國僑商聯(lián)合會(huì )主辦的2019“一帶一路”華商峰會(huì )正式拉開(kāi)帷幕。
300余名來(lái)自46個(gè)“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的僑商代表、中國僑商聯(lián)合會(huì )代表、海外華文媒體代表和在川企業(yè)代表等參加相關(guān)活動(dòng)。
華商的小切口，服務(wù)的是“一帶一路”建設這一大手筆?！耙粠б宦贰毖鼐€(xiàn)是華人華僑聚集區，有超過(guò)4000萬(wàn)華人華僑，是連接中國和“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的橋梁和紐帶。
誕生于2017年的“一帶一路”華商峰會(huì )，已經(jīng)成為推動(dòng)華人參與融入“一帶一路”建設的重要平臺。
發(fā)起主辦“一帶一路”華商峰會(huì )，開(kāi)通并不斷延伸中歐班列……四川動(dòng)作頻頻的背后，是對積極融入“一帶一路”建設的高度重視。
我省處于陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點(diǎn)，是連接西南西北、溝通中亞、南亞、東南亞的重要交通走廊，是內陸開(kāi)放的前沿陣地和西部大開(kāi)發(fā)的戰略依托。省委、省政府歷來(lái)高度重視并明確要求要積極融入“一帶一路”建設，加快構建對外開(kāi)放新格局，既是我省服務(wù)國家戰略的應盡之責，也是自身發(fā)展、轉型升級的強力支撐和重大機遇。
2015年，我省出臺參與建設“一帶一路”實(shí)施方案，成立省推進(jìn)“一帶一路”建設領(lǐng)導小組。同年，制定并出臺“一帶一路‘251’三年行動(dòng)計劃”：即在“一帶一路”沿線(xiàn)篩選對我省具有較大產(chǎn)業(yè)和貿易比較優(yōu)勢的20個(gè)國家，實(shí)施重點(diǎn)開(kāi)拓、深度開(kāi)拓；在20個(gè)重點(diǎn)國家中，優(yōu)選50個(gè)“雙向”投資重大項目，實(shí)施重點(diǎn)跟蹤、強力促進(jìn)；在全省現有近1萬(wàn)家外經(jīng)貿企業(yè)中，精選100家與“一帶一路”沿線(xiàn)有較好貿易投資基礎的重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)施重點(diǎn)引導、形成示范。
2018年，省委十一屆三次全會(huì )作出決定，明確要求實(shí)施全面開(kāi)放合作戰略，深度融入“一帶一路”建設、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、新一輪西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放等國家戰略，堅定把“四向拓展、全域開(kāi)放”作為我省融入全球經(jīng)濟格局、搶占未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵之舉強力推進(jìn)。
去年11月，“川港澳合作周”期間，我省向香港有關(guān)方面拋出橄欖枝，共同構建西部陸海聯(lián)運大通道，并支持我省打造西部國際門(mén)戶(hù)樞紐。
言必信，行必果。就在這次活動(dòng)上，川港合作“超級園區”項目正式簽訂，明確將總投資近千億元在天府新區眉山片區建設川港合作示范園。
系統地推進(jìn)
建通道、搭平臺、促產(chǎn)業(yè)、改體制，深度融入“一帶一路”建設
一個(gè)月前，時(shí)速350公里的成自宜高速鐵路全線(xiàn)動(dòng)工建設。
成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的組成部分，也是我省重要的南向高速鐵路通道，其建成不僅對成都與昆明、貴陽(yáng)等周邊城市及珠三角重要經(jīng)濟區建立快速聯(lián)系具有重要意義，也有利于對接南亞、東南亞這個(gè)擁有23億人口的巨大市場(chǎng)，拓展我省開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展新空間。
就在成自宜高鐵開(kāi)工儀式現場(chǎng)附近幾百米的地方，天府國際機場(chǎng)正在緊鑼密鼓的建設當中。
天府國際機場(chǎng)定位是“國內領(lǐng)先、世界一流”的現代化國際機場(chǎng)，中國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際空中門(mén)戶(hù)，是我省融入“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶的重要推手。
截至目前，我省已形成進(jìn)出川開(kāi)放大通道31條，與京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區等區域互聯(lián)互通不斷加強?！翱罩薪z路”更加順暢——截至目前，成都雙流國際機場(chǎng)開(kāi)通國際（地區）航線(xiàn)114條，2018年旅客吞吐量超過(guò)5000萬(wàn)人次，居全國第4位。
有形的道路在拓展，無(wú)形的平臺在搭建。過(guò)去幾年，我省先后成功舉辦承辦G20財長(cháng)和央行行長(cháng)會(huì )議、世界華商大會(huì )、“一帶一路”國家（地區）企業(yè)命運共同體合作發(fā)展大會(huì )、“一帶一路”工商領(lǐng)袖峰會(huì )等重大活動(dòng)，為深度融合和推動(dòng)“一帶一路”建設發(fā)揮了積極作用。
產(chǎn)業(yè)不能缺席。幾年來(lái)，圍繞中國—東盟自由貿易區、中歐班列沿線(xiàn)和中巴經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊“一區一線(xiàn)二走廊”，我省制定出臺《四川省推進(jìn)國際產(chǎn)能合作三年行動(dòng)指引（2018—2020年）》《四川省制造業(yè)參與建設“一帶一路”行動(dòng)指南》等文件，深入實(shí)施“251行動(dòng)”，精心組織“中外知名企業(yè)四川行”“千企行絲路”等重大投資促進(jìn)活動(dòng)，推動(dòng)一大批項目簽約落地。
截至目前，我省“走出去”企業(yè)超過(guò)1000家，在川外商投資企業(yè)超過(guò)1.1萬(wàn)家，落戶(hù)世界500強企業(yè)達347家。不僅如此，伴隨著(zhù)中德、中法、中韓、新川等國別合作園區加快建設，一大批企業(yè)和項目正紛至沓來(lái)、落地生根。
對外靠開(kāi)放，對內謀改革。我省以全面創(chuàng )新改革試驗區和自貿區為抓手，不斷推進(jìn)體制機制創(chuàng )新，外國人144小時(shí)過(guò)境免簽政策在成都落地實(shí)施，成都航空口岸實(shí)現7×24小時(shí)通關(guān)保障，營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化，助推我省深度融入“一帶一路”建設不斷提速。
文旅交流是另一大抓手。幾年來(lái)，伴隨著(zhù)“文化中國·錦繡四川”“川燈耀絲路”等品牌活動(dòng)唱響世界，科教合作領(lǐng)域不斷擴大，我省與“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的交流更深入、后勁更足。
澎湃的動(dòng)力
積極參與、深度融入“一帶一路”建設，為全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入強大動(dòng)力
4月21日，俄羅斯加里寧格勒，近20位中國自貢的彩燈工匠們在忙碌趕工。5天后，一場(chǎng)大規模的花燈展將點(diǎn)亮加里寧格勒的夜空。
截至目前，自貢彩燈企業(yè)已簽下20多個(gè)國家和地區的41場(chǎng)年度展會(huì )訂單，“一帶一路”沿線(xiàn)正是重點(diǎn)區域。
點(diǎn)亮絲路，綻放自己。過(guò)去幾年，自貢在“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區持續舉辦“川燈耀絲路”活動(dòng)。在活動(dòng)推動(dòng)下，自貢彩燈這門(mén)古老的產(chǎn)業(yè)愈發(fā)光彩奪目。僅2018年，自貢彩燈企業(yè)就在37個(gè)國家和地區舉辦展會(huì )78場(chǎng)，實(shí)現展銷(xiāo)收入20億元，同比增長(cháng)46%。
我省參與“一帶一路”建設中，這樣的故事一抓一大把——
在眉山，中車(chē)眉山公司繼2014年成功實(shí)現向蘇丹4家公司銷(xiāo)售整車(chē)目標后，2015年7月又與泰國一公司簽訂了120輛集裝箱平車(chē)訂單，這是其產(chǎn)品第五次打入泰國市場(chǎng)；
在攀枝花，攀鋼集團在海外布置了重軌基地，以海外市場(chǎng)的增長(cháng)提升了企業(yè)的整體效益；
在成都，新希望集團圍繞農業(yè)、食品、技術(shù)等內容，接連在印尼、緬甸、斯里蘭卡等地投資，更將產(chǎn)業(yè)觸角伸向了澳洲、歐洲、北美等農牧業(yè)資源發(fā)達國家和地區，“走出去”并越走越遠。
東方電氣集團在瑞典等30多個(gè)國家承攬電力項目金額超100億美元；成都新筑在白俄羅斯中白工業(yè)園的超級電容項目建成投運；天齊鋰業(yè)44億美元收購智利化學(xué)礦業(yè)公司23.77%股權……
進(jìn)軍“一帶一路”，極大拓展了川企的發(fā)展空間。數據顯示，2013年至2018年，我省對“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區貨物進(jìn)出口總值累計達7045億元，對外承包工程合同額累計為243.6億美元，引進(jìn)沿線(xiàn)外商投資企業(yè)287家，投向沿線(xiàn)國家企業(yè)269家。其中，2018年與“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區貨物進(jìn)出口總值達1652.2億元、增長(cháng)24.4%，高于全國11.1個(gè)百分點(diǎn)，對沙特、印尼等13個(gè)國家和地區出口翻倍增長(cháng)，對沿線(xiàn)國家和地區服務(wù)出口總值已占全省總值1/3以上。
今年一季度，我省對“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區貨物進(jìn)出口389.2億元、增長(cháng)9.8%，高出全國平均水平6.1個(gè)百分點(diǎn)，占全省外貿總額的26.7%，對阿曼、柬埔寨、烏克蘭、埃及等13個(gè)國家貿易翻倍增長(cháng)，已實(shí)現與“一帶一路”沿線(xiàn)國家經(jīng)貿往來(lái)全覆蓋。
一季度，全省GDP同比增長(cháng)7.8%，好于預期，高于全國，經(jīng)濟運行處于合理區間。作為一個(gè)西部?jì)汝懯》?，我省通過(guò)積極參與、深度融入“一帶一路”建設，更多分享全球機遇，正為全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入強大動(dòng)力。
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