人民網(wǎng) 2022年04月24日
我國災害種類(lèi)多、分布地域廣、發(fā)生頻率高，迫切需要增強交通運輸網(wǎng)絡(luò )系統韌性和安全性，不斷提升以公路交通為基礎的災害風(fēng)險抵御能力。
近日，交通運輸部會(huì )同國家發(fā)改委印發(fā)實(shí)施《國家區域性公路交通應急裝備物資儲備中心布局方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），《方案》提出，到2025年，儲備中心實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，形成更加統一、更高質(zhì)量、更有效率、更加協(xié)同、更可持續的公路應急儲備體系；可同時(shí)應對2個(gè)區域發(fā)生洪水、地震、低溫雨雪等重大自然災害；東、中部地區應急裝備物資到達時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，西部地區應急裝備物資到達時(shí)間不超過(guò)10小時(shí)、特殊情況不超過(guò)12小時(shí)。
《方案》提出，充分考慮我國自然災害分布和公路網(wǎng)結構特點(diǎn)，在現有23處國家區域性公路交通應急裝備儲備中心基礎上，增設13處儲備中心。根據儲備中心區位特點(diǎn)、輻射需求、專(zhuān)項能力，建設形成6個(gè)增強型、30個(gè)基本型的儲備中心格局，基本實(shí)現各?。▍^）全覆蓋。其中，面積較大、自然災害較多的內蒙古、四川、西藏、甘肅、新疆和新疆生產(chǎn)建設兵團各有2至4處。
同時(shí)補齊補足短板弱項，加快建立形成更加高效實(shí)用的公路應急儲備體系，有效保障“6軸、7廊、8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架安全運行。到2025年，公路交通應急儲備能力可同時(shí)應對2個(gè)區域發(fā)生洪水、地震、低溫雨雪等重大自然災害。東、中部地區國家區域性公路交通應急裝備物資到達時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，西部地區不超過(guò)10小時(shí)，特殊情況不超過(guò)12小時(shí)，實(shí)現就近調配、快速行動(dòng)，有序救援。
《方案》提出，力爭2025年6月底前基本完成建設任務(wù)，重點(diǎn)推進(jìn)增強型儲備中心建設，同步推進(jìn)儲備中心運行管理機制建設、公路應急搶通骨干隊伍建設、儲備裝備現代化和管理信息化、智能化建設，確保關(guān)鍵時(shí)刻拿得出、調得快、用得上。
《方案》還明確了五方面主要任務(wù)：一是明確了在建、新布局儲備中心建設的具體時(shí)限要求；二是部級層面印發(fā)《國家區域性公路交通應急裝備物資儲備中心管理辦法》，各地健全儲備中心日常管理制度；三是明確儲備管理創(chuàng )新導向，依托儲備中心打造公路交通應急搶通隊伍，加強與公路施工、養護企業(yè)和應急裝備生產(chǎn)和運營(yíng)企業(yè)合作建設公路應急搶通骨干隊伍；四是建立儲備中心裝備目錄發(fā)布和動(dòng)態(tài)更新調整機制，充分發(fā)揮增強型儲備中心發(fā)揮導向作用，鼓勵建立產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合建立新型裝備研發(fā)平臺；五是建設部省聯(lián)網(wǎng)公路應急裝備管理信息系統，深化新技術(shù)手段在儲備中心裝備管理方面的應用，提升儲備效能。
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