甘孜日報 2019年11月14日
本網(wǎng)訊 近期，記者在雅康高速公路有限責任公司獲悉，截至10月31日，雅康高速公路ETC改造工程設備安裝工作順利完成，全線(xiàn)20套ETC門(mén)架系統建設全部完工，預計2020年1月完全投入使用。
目前，雅康高速公路全線(xiàn)9個(gè)匝道收費站車(chē)道ETC改造工程已全部完成，其中康定、瀘定等6個(gè)已開(kāi)通收費站的專(zhuān)用ETC車(chē)道完成聯(lián)網(wǎng)調試并投入運行；全線(xiàn)20套ETC門(mén)架系統的天線(xiàn)、車(chē)票識別、機柜等設備已全部安裝完成。下一步，雅康高速公司將組織各施工單位對剩余收費站ETC車(chē)道進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)調試工作，按照“施工通行兩不誤”原則，強化控制、精細管理，科學(xué)施工、規范施工、安全施工，確保雅康高速公路取消高速公路省界收費站各項工作目標順利實(shí)現。
ETC門(mén)架系統答疑
1、什么是ETC門(mén)架系統？
ETC門(mén)架系統是深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站、實(shí)現車(chē)輛分段計費的重要設施，能實(shí)現車(chē)輛分段計費、車(chē)輛路徑還原、流量調查、視頻監控、超速篩查等功能。原則上在高速公路每個(gè)互通立交、入/出口之間均設立ETC門(mén)架系統。
2、為什么要安裝ETC門(mén)架系統？
ETC門(mén)架能提升高速通行效率。還記得每年節假日期間被高速公路收費站“壯觀(guān)”的擁堵長(cháng)龍支配的恐懼嗎？堵車(chē)，著(zhù)實(shí)壞了在路上的好心情。堵在哪？主要堵在收費站。ETC門(mén)架系統省去了通過(guò)目前高速公路收費站ETC刷卡后抬桿放行的流程，實(shí)現電子不停車(chē)收費，能極大地解決擁堵問(wèn)題，提高通行效率，提升高速公路整體服務(wù)品質(zhì)。據統計，ETC的通行效率至少為人工收費窗口的6倍以上，正常情況下，取消高速公路省界收費站后，客車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的15秒減少為2秒；貨車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的29秒減少為3秒。
3、沒(méi)安裝ETC的車(chē)輛，ETC門(mén)架系統能夠識別么？
取消高速公路省界收費站后，通過(guò)人工車(chē)道駛入的車(chē)輛領(lǐng)取的是CPC卡，ETC門(mén)架系統能將路徑標識信息和累加計費信息寫(xiě)入CPC卡內相應位置，并形成CPC卡通行記錄，將CPC卡通行記錄、圖像流水記錄及時(shí)上傳至部、省兩級聯(lián)網(wǎng)中心，從而實(shí)現車(chē)輛路徑精準識別。見(jiàn)習記者 張亞賢
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