本站原創(chuàng ) 2016年11月18日
——我州東南路片區“六大戰略”現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )掠影（一）
■本網(wǎng)記者 鄧安華
初冬時(shí)節，康巴高原寒氣襲人。14日至17日，參加我州東南路片區“六大戰略”現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )的全體人員卻熱血沸騰、精神抖擻，先后學(xué)習考察了稻城、理塘、雅江、康定四縣（市）“六大戰略”推進(jìn)情況。一個(gè)個(gè)熱火朝天的施工現場(chǎng)、一項項輝煌的業(yè)績(jì)、一個(gè)個(gè)成功的案例使與會(huì )人員感嘆與點(diǎn)贊聲不絕于耳，他們每天都被感動(dòng)著(zhù)、感悟著(zhù)、啟迪著(zhù)。近年來(lái)，稻城、理塘、雅江、康定等縣（市）按照州委“1236”發(fā)展思路和“六大戰略”工作要求，緊緊圍繞以“慢不得”的緊迫感、“坐不住”的責任感、“放不下”的使命感，結合各縣(市)的實(shí)際，創(chuàng )新發(fā)展理念，苦干實(shí)干，扎實(shí)推進(jìn)扶貧攻堅、依法治州、產(chǎn)業(yè)富民、交通先行、城鄉提升、生態(tài)文明建設“六大戰略”，不折不扣地落實(shí)州委、州政府的決策部署，東南路片區形成了實(shí)施“六大戰略”的強勁態(tài)勢，可謂亮點(diǎn)紛呈、“八仙過(guò)海各顯神通”。
成績(jì)，鼓舞人心，催人奮進(jìn)；不足，找準原因，奮起直追。常言道，他山之石可以攻玉?！罢腺Y源、取長(cháng)補短、相互借鑒”是發(fā)展的良策。幾天來(lái)，“談經(jīng)驗、話(huà)交流、促發(fā)展，奮戰今年最后一個(gè)多月，確保年度任務(wù)圓滿(mǎn)收官，精心謀劃下一步工作”是各縣（市）與會(huì )人員思考得最多的問(wèn)題。
如今，你走近稻城，會(huì )感受到有一種自然的美和享受?！吧街矘?shù)，路種花，河變湖”的發(fā)展理念在稻城體現得淋漓盡致，該縣把“生態(tài)立縣”作為發(fā)展之本，把綠色發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)富民的根。由于該縣境內海拔較高，氣候干燥，生態(tài)環(huán)境脆弱。以前，縣城植被以及生態(tài)環(huán)境較差，一吹大風(fēng)，塵土飛揚，風(fēng)沙漫天，后來(lái)有了“萬(wàn)畝青楊林”，通過(guò)近幾年的拼搏，植被越來(lái)越好，現在是山清水秀、花香鳥(niǎo)語(yǔ)。寬闊整潔的街道、漂亮的民居、濃郁的民族文化，讓你流連忘返。
站在該縣金珠濕地公園的觀(guān)景臺上，但見(jiàn)初具規模的濕地公園雛形，被攔河壩留下的河水變成了“湖泊”，水鳥(niǎo)在“湖”中嬉戲，岸邊花草正茁壯成長(cháng)，看著(zhù)錦繡的規劃圖，未來(lái)令人憧憬。稻城縣環(huán)林局局長(cháng)格絨降措激動(dòng)地告訴記者，這是該縣力推的《稻城縣金珠濕地公園濕地修復及植被恢復》項目，是《實(shí)施2015年國家重點(diǎn)生態(tài)功能區轉移支付項目稻城縣金珠濕地植被恢復項目》的后續工作，整個(gè)項目預計總投資14億左右。參加我州東南路片區“六大戰略”現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )的與會(huì )人員被該縣大手筆、高起點(diǎn)的生態(tài)文明建設規劃以及越來(lái)越好的生態(tài)環(huán)境所震撼。該縣歷屆縣委縣政府都非常重視生態(tài)建設，特別是黨的十八大以來(lái)，稻城縣委政府更是把生態(tài)文明建設放到了重中之重的位置來(lái)抓，聚焦生態(tài)立縣戰略，秉持綠色發(fā)展理念。緊緊圍繞“山頂戴帽子、山腰掙票子、山下飽肚子”的立體生態(tài)格局，建設好生態(tài)屏障，逐步形成綠色“產(chǎn)業(yè)線(xiàn)”。
常言道，要想富，先修路。交通是否發(fā)達，是衡量一個(gè)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展好壞的重要標志。近年來(lái)，稻城按照我州“交通先行”的發(fā)展戰略，聚焦立體網(wǎng)絡(luò )構建，強力推進(jìn)交通先行。以構建香格里拉核心區交通樞紐為目標，以暢通進(jìn)出縣通道和旅游環(huán)線(xiàn)為重點(diǎn)，以完善鄉村公路網(wǎng)絡(luò )為支撐，形成暢通內外、通達鄉鎮、覆蓋村社、互聯(lián)互通的交通運輸網(wǎng)絡(luò )體系。
海子山至桑堆鄉磨房溝公路改建工程，路線(xiàn)起終點(diǎn)均與省道S217線(xiàn)相接，路線(xiàn)全長(cháng)49.776公里，其中改建路段總長(cháng)24.1公里，新建路段長(cháng)25.676公里。該工程于2016年5月開(kāi)工，預計2017年12月建成通車(chē)，現在正在鋪設瀝青，工程進(jìn)展順利。
“我縣累計完成重點(diǎn)交通項目投資達48億元，理亞路、亞三路、仁亞路、亞赤路、仁亞路建成投用，公路通車(chē)里程已突破1400余公里，啟動(dòng)了G549線(xiàn)稻城至九龍、亞丁機場(chǎng)至理塘格聶景區旅游公路項目建設前期工作。”在海磨公路現場(chǎng)接受記者采訪(fǎng)時(shí)，該縣代縣長(cháng)樊玉良如數家珍。
談到下步工作時(shí)，他滿(mǎn)懷信心地說(shuō)：“我縣超前謀劃了俄初山隧道、西香高速、川藏鐵路連接線(xiàn)、亞三公路提標升級工程等工作，加強鄉鎮客運站和農村客運招呼站建設，實(shí)現鄉鎮客運站全覆蓋，推進(jìn)村村通客運班線(xiàn)，力爭客運網(wǎng)絡(luò )覆蓋率達到90%以上。同時(shí)，著(zhù)力提升亞丁機場(chǎng)服務(wù)能力，力爭開(kāi)通北京、上海、廣州、深圳等航班，拓展‘飛機+’的服務(wù)功能，快速提振稻城經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展能力，構建公路運輸與航空運輸為主的立體式交通運輸格局，為全力推進(jìn)交通扶貧奠定堅實(shí)的基礎。” （未完待續）
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