本網(wǎng)訊（高成子 劉凡森）12月8日，一根重達4.6噸、造型奇特的鋼梁緩緩升起，由中建鋼構所承接的雅康高速瀘定大渡河特大橋波形鋼腹板順利完成首次吊裝，標志著(zhù)大渡河特大橋項目正式進(jìn)入了多單位交叉施工的攻堅階段。大橋建成后，橋梁主塔將高達188m。
大渡河特大橋項目為雅康高速的控制性項目之一，位于瀘定縣瀘橋鎮咱里村，距瀘定縣城4千米，主橋為1100米單跨懸索橋，是建在高海拔、高地震烈度山區、復雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下世界第一的超大跨徑懸索橋。
瀘定大渡河特大橋項目也是全國首個(gè)將波形鋼腹板應用于高速公路橋梁索塔橫梁的工程。該項目以波形鋼腹板代替傳統箱梁混凝土腹板，從而達到減輕箱梁自重，減少下部結構工程量，降低造價(jià)的作用，同時(shí)解決了傳統混凝土腹板箱梁的開(kāi)裂問(wèn)題，提高了橋梁的耐久性。
