在國道318線(xiàn)雅江路段，171公里長(cháng)的戰線(xiàn)、3座4000米以上的高山，高山峽谷、草甸叢林縱橫交錯，冬有冰雪、夏有水患，無(wú)論是零下30多度的嚴寒，還是烈日暴曬的酷暑；無(wú)論是日常交通管理，還是突發(fā)交通事件，雅江交通警察大隊始終忙碌在第一線(xiàn)，被駕駛員親切地稱(chēng)為318國道的“保護神”。
■ 陳昌鵬 謝臣仁
171公里的“保護神”
走進(jìn)雅江交警大隊，整潔的大廳、干凈的辦公室，但辦公區內但卻看不到幾個(gè)人。難道是交警們曠工？帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題，筆者找到值班人員徐林峰:“都下去了，不是在國道上執勤就是在縣城維護交通秩序。”
“交警有兩個(gè)辦公區，一個(gè)是辦公室，一個(gè)是路上，路上的時(shí)間更多。”徐林峰說(shuō)，雅江交警大隊的干警們常年在路上，經(jīng)常“不著(zhù)家”。不論時(shí)間地點(diǎn)，不分夏雨還是冬雪，在318國道上總能看到雅江交警大隊干警們的身影，大隊長(cháng)秦本友就是最好的例子。
辦公室內窗明幾凈，擺設簡(jiǎn)單，就連一臺最基本的辦公電腦都沒(méi)有。“一年365天，干警們天天都要上路，對于我來(lái)說(shuō)，協(xié)調、處理事故、現場(chǎng)執法一樣也不能少。”秦本友說(shuō)，多在路上多走一分，事故就少發(fā)生一例，在路上維護交通才是交警永遠的“家”。
從高爾寺山入雅江境再到海拔4000余米的剪子彎山，常常讓干警們應接不暇，左右都是30多公里，一趟下來(lái)，人困馬乏。面對171公里的交通范圍，3座4000米以上的高山，再加上1600公里的區鄉道路，讓只有7名正式干警的雅江交警大隊變得忙碌不堪，但他們卻忙而有度。
“雖然戰線(xiàn)長(cháng)、警力少，我們抓住保通和預防事故兩大重點(diǎn)，設置了固定卡點(diǎn)、流動(dòng)巡邏組，制作了安全警示牌和溫馨提示語(yǔ)，加大了道路排查力度。”秦本友說(shuō)，“針對高爾寺山、進(jìn)出城口、城內、剪子彎山觀(guān)景臺四個(gè)堵點(diǎn)，大隊制定了預案措施，加大了警力配置，為過(guò)往旅客提供了出行安全保障。
318國道上的熱心人
維地警務(wù)站設在雅江縣八角樓鄉國道旁，高爾寺上下山入境處，簡(jiǎn)陋的幾間板房、4個(gè)值守人員，承擔著(zhù)雅江進(jìn)出車(chē)輛的安全檢查。長(cháng)命便是值守人員之一，他來(lái)到維地檢查站已經(jīng)7個(gè)年頭。對于他來(lái)說(shuō)，安全檢查只是工作任務(wù)其中之一，開(kāi)展車(chē)輛救護和過(guò)往旅客救助更成了他工作中經(jīng)常的事。
2011年12月7日深夜，一個(gè)北京的電話(huà)打到長(cháng)命那里，聲稱(chēng)在高爾寺山上輪胎壞了，需要救助。長(cháng)命及同事立刻起身奔赴現場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一番檢查，需要更換輪胎，可是大半夜哪里去找換輪胎的？寒風(fēng)刺骨、天寒地凍，不可能讓他們在這山上呆一晚上??！長(cháng)命及同事當機立斷，用警務(wù)站的備用車(chē)輛輪胎進(jìn)行更換。
“那么冷的天，只有讓他們平安過(guò)高爾寺山，車(chē)胎以后還都行。”長(cháng)命說(shuō)，沒(méi)過(guò)多久，這個(gè)司機將車(chē)胎從北京郵寄了過(guò)來(lái)，而且經(jīng)過(guò)這個(gè)事情，長(cháng)命同司機牟建中建立了深厚的友誼，現在還保持聯(lián)系。
道路保暢、車(chē)輛救助等已經(jīng)成為長(cháng)命及同事的日常工作。46歲的黃文化是警務(wù)站年齡最大的一位，因為救助過(guò)許多過(guò)往車(chē)輛，被大家親切稱(chēng)為“老大哥”。“車(chē)胎壞了的、沒(méi)有油的、引擎拋錨的，這么多年什么事都遇到過(guò)，但是既然有人找到了你，就要負這個(gè)責。”黃文化說(shuō)， 多年以來(lái)，救助過(guò)往車(chē)輛已經(jīng)成為本職工作之一。
26歲的交警呷讓多吉因為工作婚期一拖再拖。同齡的伙伴孩子都有了，未婚妻下了最后通牒：“今年再不結婚，這個(gè)婚就不結了。”他說(shuō)：“一年就春節那幾天休息，今年爭取把婚事辦了，不然煮熟的鴨子都要飛了。”
就是這樣一個(gè)小小的檢查站，多年來(lái)，檢查過(guò)往車(chē)輛無(wú)數，解決車(chē)輛大小安全隱患上千起，排查道路隱患100余次，為過(guò)往車(chē)輛營(yíng)造了一個(gè)平安和諧的道路交通環(huán)境，被廣大司乘人員親切地稱(chēng)為318國道的“保護神”。
營(yíng)造安全營(yíng)運環(huán)境
近年來(lái)，雅江縣建設工地逐步增多，當地群眾紛紛投入建設的熱潮，務(wù)工的務(wù)工、拉貨的拉貨、運料的運料，在就近就業(yè)的同時(shí)也為群眾增加了收入。但隨之而來(lái)的是部分老百姓為獲取更大經(jīng)濟利益，在貨運車(chē)輛上動(dòng)起了心思。
“本來(lái)車(chē)載重量是40噸，實(shí)際卻載重60噸，這都是司機違法改拼裝車(chē)輛的結果。”秦本友說(shuō)，私自改裝車(chē)輛將改變車(chē)輛結構和承重力,造成安全性能降低，危險性極大。
一場(chǎng)轟轟烈烈的違法改拼裝大中型貨運車(chē)輛整治活動(dòng)全面拉開(kāi)。
雅江縣交警大隊牽頭，從縣內各部門(mén)抽調精干力量27人，深入鄉鎮、建設工地，開(kāi)展宣傳教育和摸排調查，排查出違法改裝車(chē)輛422輛，設置了3個(gè)改裝點(diǎn)，每天同時(shí)有幾輛貨運車(chē)輛進(jìn)行改裝。
“不僅如此，在切割違規改裝物后，我們還進(jìn)行了技術(shù)參數的噴印、粘貼了反光條碼，對車(chē)輛進(jìn)行了立卡建檔、一車(chē)一檔。”秦本友介紹說(shuō)，在整治違法改裝車(chē)行動(dòng)中，做到不漏掉一輛車(chē)、不留盲區，做到全面完成，真正營(yíng)造了一個(gè)安全的營(yíng)運環(huán)境。
