四川日報 2017年01月04日
地質(zhì)災害點(diǎn)摸底完成
本網(wǎng)訊（熊筱偉）近日在蓉舉行的山地科學(xué)發(fā)展戰略研討會(huì )暨成都山地所建所50周年慶祝大會(huì )上，川藏鐵路勘查設計方、中國中鐵二院工程集團有限責任公司副總工程師蔣良文透露，川藏鐵路地質(zhì)環(huán)境與重大地質(zhì)災害前期研究的宏觀(guān)研究項目基本完成，以此為基礎，預計今年上半年將正式確定川藏鐵路線(xiàn)路走向和工程設置方案。
上述研究項目由中國科學(xué)院成都山地災害與環(huán)境研究所、中鐵二院牽頭實(shí)施?！昂?jiǎn)單說(shuō)，就是找出沿線(xiàn)區域地質(zhì)災害點(diǎn)都在什么位置，從而選出危險性最小、建設和運營(yíng)安全度最高的鐵路線(xiàn)路?！敝袊茖W(xué)院成都山地災害與環(huán)境研究所總工程師游勇介紹，川藏鐵路沿線(xiàn)區域共梳理出逾1000個(gè)有一定規模的地質(zhì)災害點(diǎn)。蔣良文介紹，鐵路最終線(xiàn)路將避開(kāi)絕大多數災害點(diǎn)，對極少數無(wú)法避開(kāi)的，將對其影響進(jìn)行定量評估，并采取針對性工程措施以確保鐵路安全。
地質(zhì)災害頻發(fā)是川藏鐵路面臨的最大挑戰之一。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)的地形高差達3000米以上，沿線(xiàn)年均降雨量差異大，部分線(xiàn)路還穿越喜馬拉雅地震帶，沿線(xiàn)易發(fā)崩塌、滑坡、泥石流、山洪、雪崩等多種山地災害。
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