甘孜日報 2016年12月21日
雅康高速“川藏第一橋”施工正式轉入上部結構安裝階段
圖為施工人員通力合作讓導索精準跨越大渡河。胡廷輝 攝
本網(wǎng)訊（見(jiàn)習記者 李婭妮）12月20日上午，設計長(cháng)度為1411米，主橋單跨100米的“川藏第一橋”——雅康高速瀘定興康特大橋進(jìn)行架纜，本次架纜系省內首次采用無(wú)人機帶先導索過(guò)河。
當日早晨10點(diǎn)06分，隨著(zhù)指令下達，無(wú)人機從康定端主塔頂盤(pán)旋升空，將直徑2毫米的“紅色韓國絲先導索”帶向對岸，約三分鐘后，雅安一側主塔頂機手接手，先導索成功跨越大渡河。接下來(lái)幾天，施工單位將利用先導索跨河架設鋼繩，形成牽引系統，架設施工貓道，以便進(jìn)行主纜架設施工。
據施工單位介紹，采用新型無(wú)人機來(lái)做牽引，效率是傳統工藝的100倍，而且成本小、落點(diǎn)精準，本次無(wú)人機成功牽引在國內尚屬第二次。由于工程意義重大，省州多家主流媒體到現場(chǎng)進(jìn)行直播。
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