到2020年形成13條進(jìn)出川鐵路通道
本網(wǎng)訊（記者 王眉靈）“十三五”期間，四川鐵路建設計劃投資2000億元以上，平均每年400億元，到2020年，新增4條、形成13條進(jìn)出川鐵路通道。這是記者6月27日從全省部分地區鐵路建設工作電視電話(huà)會(huì )上獲悉的。
目前，全省有西成、成貴、成昆等17個(gè)項目在建，預計未來(lái)5年還將新開(kāi)工建設京蓉、蓉昆、西寧至成都、綿遂內、漢巴南、川藏、攀枝花至大理等18個(gè)項目。到2020年，全省鐵路運營(yíng)里程將達6000公里以上，高速鐵路達2100公里以上。形成成都至京津冀、長(cháng)三角、珠三角等重要經(jīng)濟區8小時(shí)經(jīng)濟圈，至周邊省會(huì )城市1—4小時(shí)經(jīng)濟圈，鐵路覆蓋全省21市州及85%以上縣級城市。
會(huì )議透露，京蓉高鐵成都經(jīng)南充至達州段、蓉昆高鐵成都經(jīng)天府國際機場(chǎng)至自貢段已完成預可研報告編制。京蓉高鐵從成都引出，經(jīng)南充、達州進(jìn)入重慶境內，在萬(wàn)州與在建的渝萬(wàn)客專(zhuān)及規劃建設的鄭萬(wàn)客專(zhuān)相接，直達京津冀經(jīng)濟區；蓉昆高鐵從成都引出，經(jīng)天府國際機場(chǎng)至自貢與川南城際鐵路相連，在宜賓接入渝昆高鐵，直達昆明。兩條高速鐵路，將成為新的進(jìn)出川大通道，提升東向、北向、南向出川速度，讓四川更快接入全國高鐵網(wǎng)。
副省長(cháng)楊洪波出席會(huì )議并講話(huà)。
