鼓勵社會(huì )資本進(jìn)入鐵路投資建設運營(yíng)領(lǐng)域
●省財政每年安排10億元作為鐵路建設專(zhuān)項資金并納入財政預算管理
●可依法向社會(huì )各類(lèi)資本減持或轉讓國家干線(xiàn)鐵路地方持股部分，將轉讓收益應用于鐵路建設
本網(wǎng)訊（王眉靈）近日，省政府印發(fā)《四川省人民政府關(guān)于深化鐵路投融資體制改革的指導意見(jiàn)》（下稱(chēng)《意見(jiàn)》），提出全面放開(kāi)鐵路建設市場(chǎng)，并設立鐵路建設專(zhuān)項資金，每年安排10億元?！兑庖?jiàn)》明確，全面放開(kāi)鐵路建設市場(chǎng)，實(shí)施鐵路站線(xiàn)土地資源綜合開(kāi)發(fā)，鼓勵社會(huì )資本進(jìn)入鐵路投資、建設和運營(yíng)領(lǐng)域，形成投資主體多元化、投資方式多樣化、資金來(lái)源多渠道、項目建設市場(chǎng)化的鐵路建設發(fā)展格局。
省財政每年安排10億元作為鐵路建設專(zhuān)項資金并納入財政預算管理。“這10億元是個(gè)撬桿。”省發(fā)展改革委有關(guān)人士表示，設立專(zhuān)項資金有益于增強鐵路投資集團融資能力，撬動(dòng)更多的社會(huì )資金參與我省鐵路建設。
研究建立四川省鐵路建設發(fā)展基金，此舉可吸引國有企業(yè)和保險、銀行、社保機構以及民間資本廣泛參與，逐步形成多元化投融資體系，支持我省鐵路建設。
鐵路投資、建設和運營(yíng)領(lǐng)域向市場(chǎng)開(kāi)放?！兑庖?jiàn)》提出，可依法向社會(huì )各類(lèi)資本減持或轉讓國家干線(xiàn)鐵路地方持股部分，轉讓收益應用于鐵路建設。同時(shí)，鼓勵社會(huì )資本投資建設和運營(yíng)城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源性開(kāi)發(fā)鐵路以及支線(xiàn)鐵路，支持有實(shí)力的企業(yè)按照國家相關(guān)規定投資建設和運營(yíng)干線(xiàn)鐵路。
鐵路建設投資大、收益慢，是不少社會(huì )資本“觀(guān)望”的原因。根據《意見(jiàn)》，我省將根據線(xiàn)路營(yíng)運虧損情況確定補貼額度，對城際鐵路、市域（郊）鐵路予以補貼，由省、市兩級政府負擔。
