人民網(wǎng) 2022年10月27日
繼部分電商平臺進(jìn)入今年“雙十一”的預售期后，一年內最大的快遞旺季也拉開(kāi)了序幕。北京青年報記者近日發(fā)現，今年快遞公司“搶人大戰”不僅早在上個(gè)月就已經(jīng)開(kāi)始了，更是有網(wǎng)點(diǎn)將臨時(shí)招聘快遞員的日薪開(kāi)到了500元。
快遞公司搶人大戰
部分開(kāi)出日薪500元
“招聘快遞員，附近居住優(yōu)先，薪酬可日結，薪資300元到400元……”日前，家住北京東三環(huán)的趙先生發(fā)現給自己家小區送快遞的小哥車(chē)上貼上了招聘啟事。隨著(zhù)“雙十一”的臨近，這種貼著(zhù)招聘啟事的快遞車(chē)越來(lái)越多，有的更是打出了日薪500元的價(jià)格。“我看了都想去送快遞。”趙先生表示，這比他現在的工作薪酬高多了。
在菜鳥(niǎo)直送杭州蔣村配送站，站點(diǎn)一直在持續招人，站長(cháng)彭登重說(shuō)，“站點(diǎn)打算補充25名運力，并且還提升了派費，3.15元/單的派費加上重件的補貼，綜合下來(lái)月入可輕松過(guò)萬(wàn)。現在已經(jīng)招到了18人，大部分都是00后。”
彭登重也在利用車(chē)貼的方式招工，效果很明顯，而且招聘人群很精準，都是附近小區的居民，地理環(huán)境也很熟悉。新入職的快遞員龔雅靜說(shuō)，“這里的收入挺穩定，聽(tīng)說(shuō)‘雙十一’是快遞員賺錢(qián)最多的時(shí)間，站長(cháng)說(shuō)還有補貼，馬上年底了，正好可以多掙點(diǎn)錢(qián)，所以就來(lái)了。”
不僅是線(xiàn)下的招募，北青報記者在一些本地招聘平臺上看到，招募快遞員、分揀員、打包員的帖子，近期多起來(lái)，開(kāi)出來(lái)的條件也比往年優(yōu)厚不少。快遞公司在招聘信息打出“包吃住”“免費用車(chē)”等都已經(jīng)是招聘的基本操作，一些公司打出了“只派送不打包、不分揀”，有的甚至明確標注“只要求派送一個(gè)點(diǎn)位”。在待遇方面，網(wǎng)上招募快遞員的帖子均打出9000元的起步工資，有的上限達到了1.5萬(wàn)元。而一些招募長(cháng)期快遞員的帖子還打出“一周雙休”“可以休婚假”“薪資可預支”等額外福利。
北青報記者注意到，公開(kāi)信息顯示，2022年三季度58同城、趕集平臺上快遞分揀員招聘需求排名第九，同比上升69.27%。
“雙十一”期間拼服務(wù)
倒逼行業(yè)高薪留人
北青報記者了解到，今年多家快遞公司力求在“雙十一”期間提升末端服務(wù)能力，其中一項“利器”就是承諾“送貨上門(mén)”。如在“雙十一”期間，申通在30個(gè)網(wǎng)購活躍的城市推出按需配送服務(wù)，其中包括快遞員會(huì )主動(dòng)與客戶(hù)規范化電聯(lián)，并按照要求送貨上門(mén)讓用戶(hù)簽收。菜鳥(niǎo)則是通過(guò)自營(yíng)物流菜鳥(niǎo)直送(丹鳥(niǎo))、加盟式的菜鳥(niǎo)驛站以及聯(lián)合申通快遞多種方式加大送貨上門(mén)力度。京東物流表示，通過(guò)五級地址圍欄等智能技術(shù)，保障全國范圍內無(wú)差別送貨上門(mén)服務(wù)、超200城最快分鐘達。順豐更是在9月5日已宣布，包括北京、上海在內的全國50城“派件不上門(mén)，承諾必賠付”。
這些舉措都需要末端站點(diǎn)有更多的人手來(lái)完成。有數據顯示，菜鳥(niǎo)將在這個(gè)“雙十一”增加10萬(wàn)短期用工人員。此前從菜鳥(niǎo)方面透露的數據顯示，預計今年“雙十一”快遞送貨上門(mén)量將創(chuàng )下歷史最高值。快遞從業(yè)人員的缺口需要被補上，月薪萬(wàn)元招人預計會(huì )持續整個(gè)快遞旺季。
“看著(zhù)待遇是不錯，事實(shí)上能招到人也不太容易。”朝陽(yáng)區某快遞站點(diǎn)的負責人表示，從9月就開(kāi)始準備人手，已備旺季到來(lái)，招了一個(gè)多月了，也沒(méi)有招滿(mǎn)預想的人數。為了能招到人手，這位負責人還向內部發(fā)力，承諾現有的快遞員要是能給站點(diǎn)推薦人員就會(huì )發(fā)二三百元的紅包獎勵，要是被推薦者能干滿(mǎn)兩個(gè)月，推薦人還能再領(lǐng)一個(gè)紅包。
“來(lái)打聽(tīng)的人挺多的，很多人一聽(tīng)每天工作的時(shí)長(cháng)就放棄了。還有的就干了不到十天就離職了。”這位負責人表示，現在還沒(méi)有進(jìn)入真正的旺季，但是快遞數量也比月初多了不少，目前的狀態(tài)是從早上7點(diǎn)忙到晚上7點(diǎn)。如果按照往年“雙十一”的情況來(lái)看，真忙起來(lái)估計一天要工作16個(gè)小時(shí)左右。不僅如此，近些年“雙十一”戰線(xiàn)越來(lái)越長(cháng)，配送高峰也延長(cháng)了，只能靠高薪留人了。
中國快遞協(xié)會(huì )透露
今年快遞旺季將達82天
北青報記者了解到，為應對即將到來(lái)的快遞旺季，中國快遞協(xié)會(huì )在10月25日組織召開(kāi)了快遞服務(wù)保障工作協(xié)調動(dòng)員會(huì )，會(huì )上透露，今年快遞業(yè)務(wù)旺季從11月初開(kāi)始，到2023年春節前夕結束，共82天。
在快遞時(shí)效方面，中通表示大促期間發(fā)貨的訂單將優(yōu)先攬收、優(yōu)先中轉、優(yōu)先派送，中通快遞在湖北鄂州和荊州、安徽合肥、寧夏銀川、廣西柳州等地的轉運中心均已完成搬遷升級，進(jìn)一步提升了全網(wǎng)產(chǎn)能；圓通則是推出了賠付兜底、履約保障、價(jià)格承諾、客服保障等；申通則預計日均發(fā)車(chē)量將增加80%，并增加近500條直發(fā)路線(xiàn)；菜鳥(niǎo)在全國20多城額外儲備超400萬(wàn)平方米倉庫，包括開(kāi)設疫情備份倉，支持商家7天緊急開(kāi)倉入駐。（記者 張?chǎng)危?/span>
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