人民網(wǎng) 2019年12月08日
“我國已建成了世界上最現代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)?！痹?1月21日—22日舉行的中國國家鐵路集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”）科技創(chuàng )新大會(huì )上，國鐵集團董事長(cháng)陸東福宣布，到今年年底全國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵3.5萬(wàn)公里，高居世界第一。
現代化鐵路網(wǎng)的鋪就，離不開(kāi)鐵路科技創(chuàng )新所取得的重大進(jìn)展?！包h的十八大以來(lái)，中國鐵路始終堅定不移走自主創(chuàng )新之路，著(zhù)力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化應用，一批重大科技創(chuàng )新成果競相涌現，一些重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)入領(lǐng)跑階段，支撐著(zhù)中國鐵路建設發(fā)展取得歷史性成就?！标憱|福說(shuō)，我國高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術(shù)均達到世界領(lǐng)先水平。
看高速鐵路技術(shù)，黨的十八大以來(lái)，中國鐵路攻克了鐵路工程建造領(lǐng)域一系列世界性技術(shù)難題，全面掌握了時(shí)速200—250公里、300—350公里動(dòng)車(chē)組制造技術(shù)，開(kāi)發(fā)了適應復雜路網(wǎng)條件下長(cháng)距離運行的高鐵運營(yíng)管理成套技術(shù)，構建了涵蓋不同速度等級、成熟完備的高鐵技術(shù)體系。特別是自主研制的具有世界領(lǐng)先水平的復興號動(dòng)車(chē)組，在京滬高鐵、京津城際鐵路成功實(shí)現時(shí)速350公里商業(yè)運營(yíng)，樹(shù)立起世界高鐵建設運營(yíng)的新標桿。
看重載鐵路技術(shù)，隨著(zhù)大秦鐵路普遍開(kāi)行2萬(wàn)噸重載組合列車(chē)，完成3萬(wàn)噸重載組合列車(chē)開(kāi)行試驗，年最高運量突破4.5億噸，我國不僅擁有了世界上年運量最大的重載線(xiàn)路，還建起涵蓋不同軸重等級的重載鐵路技術(shù)體系。
看高原高寒鐵路技術(shù)，青藏鐵路開(kāi)通13年來(lái)安全平穩運行，多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程難題的攻關(guān)成果經(jīng)受住了運營(yíng)實(shí)踐檢驗；世界首條高寒地區高鐵——哈大高鐵投入運營(yíng)，冬季凍脹控制等技術(shù)難題得到有效解決……依托青藏、拉日、拉林等鐵路建設和運營(yíng)，我國系統掌握了高原鐵路建設和運營(yíng)維護關(guān)鍵技術(shù)。
在鐵路信息化、智能化方面，中國鐵路也取得重大突破?！皬团d號動(dòng)車(chē)組在全球范圍內率先實(shí)現時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛功能，我國已成為世界智能鐵路發(fā)展的重要引領(lǐng)者?！标憱|福說(shuō)，依托智能京張、智能京雄等重點(diǎn)項目，我國初步構建了智能鐵路技術(shù)體系、數據體系和標準體系。
據介紹，2019年鐵路預計完成旅客發(fā)送量36億人，較2012年增長(cháng)92%，其中動(dòng)車(chē)組預計發(fā)送旅客23.1億人，較2012年增長(cháng)3.4倍，鐵路運輸供給質(zhì)量和效率大幅提高，主要指標居世界第一。
陸東福表示，全面提升鐵路科技創(chuàng )新水平，是鞏固發(fā)展我國鐵路世界領(lǐng)跑優(yōu)勢的迫切需要，是做強做優(yōu)做大我國鐵路產(chǎn)業(yè)的重要支撐。下一步，將聚焦建設發(fā)達完善的現代化鐵路網(wǎng)，推進(jìn)工程建設領(lǐng)域科技創(chuàng )新；聚焦復興號品牌戰略，推進(jìn)高鐵裝備領(lǐng)域科技創(chuàng )新；聚焦高鐵和旅客列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失，推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域科技創(chuàng )新；聚焦提高鐵路運輸供給效率和質(zhì)量，推進(jìn)運輸組織和運輸服務(wù)領(lǐng)域科技創(chuàng )新，全面提升重點(diǎn)領(lǐng)域鐵路科技創(chuàng )新水平。
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