甘孜日報 2017年06月12日
大部分車(chē)主最低折扣率降至3.8
在商業(yè)車(chē)險費率市場(chǎng)化改革全面實(shí)施整整一年之際，在此基礎上進(jìn)行的第二輪改革于6月9日啟動(dòng)。保監會(huì )于今日發(fā)布《關(guān)于商業(yè)車(chē)險費率調整及管理等有關(guān)問(wèn)題的通知》（下稱(chēng)“《通知》”），車(chē)險自主核保系數和自主渠道系數調整為按四大轄區分成四檔，對于業(yè)內爭議較多的閾值監管亦進(jìn)行了完善。
根據商業(yè)車(chē)險條款費率管理制度改革方案，2015年6月，保監會(huì )在黑龍江等6個(gè)地區啟動(dòng)商車(chē)改革首批試點(diǎn)，2016年1月試點(diǎn)擴展到安徽等12個(gè)地區。2016年6月，則在全國范圍內實(shí)施。
在10日保監會(huì )召開(kāi)的車(chē)險二次費改新聞通氣會(huì )上，保監會(huì )財險監管部主任劉峰表示，按照商業(yè)車(chē)險費率改革的思路是采取分步實(shí)施，2015年試點(diǎn)和2016年全面實(shí)施只是完成新舊條款的切換，還有大量工作沒(méi)開(kāi)始。從2016年全面實(shí)施的運行情況來(lái)看，當前繼續深化改革的時(shí)機已經(jīng)成熟。
有關(guān)數據顯示，2014年，全行業(yè)車(chē)險承保虧損金額逾10億元，2015年車(chē)險費改試點(diǎn)首年實(shí)行承保利潤30多億元，2016年則進(jìn)一步增至60億多元。
《通知》規定，使用中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險示范條款的財產(chǎn)保險公司，可以按四大轄區在相應范圍內擬訂自主核保系數、自主渠道系數費率調整方案。具體而言，深圳保監局轄區的自主核保系數和自主渠道系數調整范圍皆為0.70－1.25；河南保監局轄區的自主核保系數調整范圍為0.80－1.15，自主渠道系數調整范圍為0.75－1.15；天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島和廈門(mén)等8個(gè)保監局轄區，自主核保系數和自主渠道系數調整范圍皆為0.75－1.15。北京等26個(gè)轄區，自主核保系數調整范圍為0.85－1.15，自主渠道系數調整范圍為0.75－1.15。
根據保監會(huì )發(fā)布的首輪車(chē)險費率改革方案，費率調整系數包括無(wú)賠款優(yōu)待系數（NCD系數）、自主核保系數、自主渠道系數等（上海、江蘇和深圳三地則試行了交通違法系數），其中，自主渠道系數由各保險公司根據渠道成本設置，自主核保系數分為“從人”和“從車(chē)”兩類(lèi)影響因子，“從人”因素包括駕駛技術(shù)、駕駛習慣、駕齡、年齡、性別等，“從車(chē)”因素包括行駛里程、約定行駛區域、車(chē)型、投保車(chē)輛數和絕對免賠額等。
目前，全國范圍內自主渠道系數和自主核保系數的浮動(dòng)區間分別為0.85-1.15，即所謂“雙85”，深圳地區則為0.75-1.25。
此前業(yè)內曾傳出二次費改擬將自主核保系數和自主渠道系數系數從目前的“雙85”調至“雙75”的版本，即調整為0.75-1.15。作為最能體現保險公司個(gè)性定價(jià)的因子，在其他因素不變的情況下，自主渠道系數和自主核保系數如果從“雙85“調整為“雙75”，則意味著(zhù)整體保費折扣將由7.2折變?yōu)?/span>5.6折。
在保監會(huì )5月5日召集8家大型產(chǎn)險公司召開(kāi)的有關(guān)商車(chē)費改討論會(huì )上，則討論過(guò)“單75”的版本，即自主渠道系數可能下浮至0.75，一些綜合費用率較高的地區則可能實(shí)行“雙75”。
無(wú)論是“雙75”還是“單75”版本，業(yè)內都有不同的聲音。兩大系數調整范圍下降，意味著(zhù)車(chē)均保費的下降。保監會(huì )發(fā)布的數據顯示，2016年底，商業(yè)車(chē)險車(chē)均保費較改革前下降5.3%，由此減少保費達250億元。 因此，在傳出二次費改將于本月啟動(dòng)的風(fēng)聲后，一些公司開(kāi)始利用改革前的這個(gè)空檔期加大對優(yōu)質(zhì)客戶(hù)的爭奪。
對于此次兩大系數按四大類(lèi)區域設計為四檔的二次費改方案，劉峰表示，在不同地區實(shí)行差異化的浮動(dòng)系數，可以體現地域間的費率差異。據介紹，四大類(lèi)區域的劃分主要參照其綜合費用率等指標的表現。
劉峰表示，車(chē)險費改前車(chē)險保費折扣最低為七折即“七折令”，首輪改革后“七折令”取消，低風(fēng)險車(chē)主獲得的最低折扣可達4.3左右。而二次費改后，預計大部分車(chē)主的最低折扣率可進(jìn)一步降到3.8左右，部分地區甚至可達3.34左右，“消費者將獲得更大的保費受惠空間”
（據新浪財經(jīng)網(wǎng)）
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